高松市は屋島山上で実施したレベル2の自動運転バスの実証実験の結果をとりまとめました。リスクなどを分析し、2025年度以降に乗務員がいない「レベル4」の自動運転の実証実験を目指す方針です。
高松市はバスの運転手が不足する中、屋島山上への観光客の交通手段を確保しようと、2024年2月から3月に7人乗りの自動運転バスの実証実験をしました。
オペレーター1人が乗車して緊急時は手動運転に切り替える「レベル2」の自動運転で行いました。
9日間で499人が乗車し、アンケートでは68％の人が「また乗りたい」、28％の人が「やや乗りたい」と答えた一方、20％の人がブレーキの強さなどに危険を感じたと回答しました。
高松市は2024年度利用者のニーズや費用、リスクなどを調査する方針です。
そして2025年度以降に、JR屋島駅と屋島山上の駐車場の間で約30人乗りの中型バスを使って乗務員がいないレベル4の自動運転の実証実験を目指すとしています。
自動運転のレベルは1から5まであります。レベル2まではオペレータが乗車し緊急時の運転を行いますが、レベル3以降は運転の主体が車のシステムになります。
